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Presentación de estudios de viabilidad económica del proyecto Hidrovía Uruguay-Brasil

El pasado día miércoles 13 de abril, la empresa DTA Ingeniería presentó, en la sede de la Embajada de Uruguay en Brasil, los estudios de viabilidad técnica, económica y ambiental del proyecto de concesión de la Hidrovía Uruguay-Brasil.

El proyecto es el primero del tipo trasporte fluvial calificado en el Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), del Gobierno Brasileño, por medio del decreto 10.865, del 19 de noviembre de 2021, significando ello que las obras serán ejecutadas a través de concesión a un privado, previéndose un plazo de 25 años con la posibilidad de otros 5.

La obra, con un costo aproximado de unos 6,4 millones de dólares, posibilitará que embarcaciones uruguayas puedan acceder al Puerto de Rio Grande a través de la conexión fluvial entre la Laguna Merín y la Laguna de los Patos.

Se destaca a su vez, que la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) aprobó una cooperación técnica por un valor de hasta USD 285.800 para apoyar los estudios de la concesión de la hidrovía.

Con la aprobación de la cooperación técnica, CAF contratará consultores que apoyarán al Gobierno Federal en la revisión y complementación de los estudios de viabilidad, y acompañará el proceso de licitación de la concesión a ser realizado por la ANTAQ. Adicionalmente, CAF aportará al proyecto toda la experiencia del banco en proyectos de infraestructura y en acciones para la promoción del desarrollo regional“.

De acuerdo a lo expresado por el Ministerio de Infraestructura de Brasil, los siguientes pasos en el proceso de concesión serán la revisión de los estudios presentados por DTA Ingeniería que, de ser necesario, serán complementados con el apoyo de CAF. Luego de esta revisión, se abrirá una consulta pública para recibir los aportes de la sociedad y, posteriormente, los estudios serán enviados para análisis del Tribunal de Cuentas Federal (TCU). De aprobarse, el documento pasa a la elaboración y publicación de un aviso de concesión por parte de la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq) y, por último, al cronograma de la subasta. (Fuente: Publicación del Ministerio de Infraestructura de Brasil).

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Presentación Bases para el Plan Binacional de Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín

El pasado día viernes 6 de agosto de 2021, fueron presentadas, ante la Delegación Uruguaya de la Comisión Mixta Uruguayo-Brasileña para el Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín (CLM), las bases para el Plan Binacional de Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín.

Además del Presidente de la Delegación Uruguaya, Ing. Agr. Gerardo Acosta Terra y los miembros delegados Capt. Juan José Mazzeo, Sr. Williams Morales y Sr. Ricardo Vidiella, participaron de la actividad, por la Intendencia de Treinta y Tres el Secretario General Horacio Bordón y la Directora de Desarrollo Luisa Rodríguez, por la Intendencia de Cerro Largo el Director General Wilson Da Rosa y por la Intendencia de Rocha el Director de Inversiones Nicolás García.

Asimismo, por videoconferencia participaron el Embajador Federico Perazza, Director General para Asuntos de Frontera, Limítrofes y Marítimos del Ministerio de Relaciones Exteriores y su equipo y el Ing. Agr. (MBA) Alejandro Ferrari y el Ec. Alvaro Brunini de Uruguay XXI.

La ocasión también fue propicia para recibir en la sede de Treinta y Tres a representantes de la empresa Rio Grande Fertilizantes S.A., quienes recorrieron la región por interés en productos exportables necesarios para sus planes de producción y otras posibilidades de inversión.

El Plan de Desarrollo, elaborado por el Capitán Juan José Mazzeo, delegado de Uruguay ante la CLM y el Dr. Alexandre Barum, busca avanzar hacia el aumento y perfeccionamiento de la producción y el comercio en el área trasfronteriza, y de la misma con ultramar. Ese desarrollo material de base productiva y comercial necesariamente debe incluir, según entienden, el mejor aprovechamiento del área tal cual se encuentra actualmente, pero también agregar innovación para un mejor aprovechamiento de la riqueza potencial. Esta faceta del desarrollo, redundaría, de acuerdo a lo planteado, en beneficio para las sociedades de la región y el aumento de su aporte al producto nacional, a la vez que generaría mayores volúmenes de cargas -y cargas más valiosas- aptas para soportar nuevas actividades industriales y también para dar más holgura al mismo funcionamiento de la Hidrovía proyectada.

El proyecto, con impacto en la zona sur del Estado de Rio Grande y zona este de Uruguay, tiene como uno de sus aspectos fundamentales la atracción de inversiones.

Las propuestas de acción identificada por los autores, presentadas como reales, concretas y relativamente sencillas de ponerse en marcha, son la producción de maíz, el empleo de la roca calcárea, tanto en su uso agrícola como en la producción de artefactos de cemento, y aprovechamiento de la madera, siempre teniendo en cuenta la activación de la Hidrovía Uruguay-Brasil.

 

 

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